Obras lineares são reconhecidamente um grande desafio na geologia de engenharia, devido a possibilidade de intersecção com diversos substratos geológicos que por sua vez podem apresentar as mais variadas características geológico-geotécnicas. Desde a concepção inicial do traçado até início da operação, a avaliação dos riscos geológico-geotécnicos é fundamental para garantir a segurança de colaboradores e usuários das ferrovias, rodovias e estradas, principalmente em relação à ocorrência de Movimentos Gravitacionais de Massa - MGMs (deslizamentos, quedas rochosas, fluxos de detritos etc.) bem como enchentes, enxurradas e inundações.
A estratégia de associar o monitoramento em tempo real das grandezas físicas responsáveis por deflagrar as instabilidades é comum no gerenciamento de riscos. O time de especialistas da ADDA traduz estas técnicas para escala de detalhe, trazendo soluções inovadoras e personalizadas, como no caso do projeto de Elaboração de Limiares Pluviométricos para Gestão de Riscos Geológico-Geotécnicos em Rodovias na Serra do Mar, elaborado para uma Concessionária responsável pela operação de uma importante rodovia, historicamente afetada por diversos desastres naturais.
A atividade inicial contempla um mapeamento detalhado da suscetibilidade, perigo e risco das vertentes próximas a rodovia, visando a setorização em trechos com gradação de risco baixo a muito alto. Posteriormente, como foco central do projeto, a equipe da ADDA conduziu uma análise visando correlacionar a ocorrência de eventos de MGMs e índices pluviométricos, de forma a identificar os índices pluviométricos limites para a deflagração de deslizamentos em taludes naturais e antrópicos (corte/aterro). A elaboração de gatilhos pluviométricos e o monitoramento da trajetória de uma chuva é uma técnica de baixo custo, que quando aliado às inspeções de campo por colaboradores capacitados pelo time da ADDA, se traduz em um importante instrumento de gerenciamento de risco, gerando a emissão de alertas e comunicados de emergência (caso a precipitação ultrapasse o índice definido no estudo). Ressalta-se que para validação e uso do grande conjunto de dados disponível a ADDA lançou mão de programação em Pyton e uso da ferramenta PowerBI®, esta última de grande valia para compreensão do cliente sobre os fenômenos analisados.
Ao fim do estudo, de forma a aumentar a segurança para a operação da rodovia, a ADDA desenvolveu um Plano de Operação Preliminar que aponta as áreas de risco do trecho rodoviário que devem ser avaliadas em caso de superação dos gatilhos pluviométricos e indícios de instabilidade e, em caso de necessidade, bloqueadas, permitindo o enfrentamento de condições adversas provocadas pelas frentes climáticas.